описание продукта
Система беспилотного электровоза
Беспилотная система рельсового транспорта является запатентованным продуктом, самостоятельно разработанным китайской компанией «ENFI», в 2012 году было впервые реализовано применение шахтной подземной беспилотной системы в Азии.
Данная продукция основана на технологии автоматической эксплуатации и автоматической загрузки руды системы беспилотного электровоза китайской компании «ENFI», полностью освобождает работников на месте в технологическом звене рельсового транспорта рудника, что по существу решает проблемы обеспечения безопасности в производственном и транспортном звеньях рудника. А также осуществляет полную оцифровку в пределах, чтобы предоставить достаточную основу для принятия решений по управлению и обслуживанию.
Типоразмерный ряд:14 тонн, 20 тонн, 30 тонн с возможностью заказа моделей в соответствии с потребностями заказчика
Производительность:Трудовой штат может быть сокращен на 75%, суточное эффективное время производства повышено до более чем 20 часов, эффективное время эксплуатации и производственная мощность повышены более чем на 20%, потребление энергии на тонну руды экономит энергию на 10,5%. Значительно повышает эффективность транспорта и всесторонне повышает уровень информатизации в технологическом звене рудничного транспорта.
Область применения:Система беспилотного электровоза рельсового транспорта может применяться в системах надземного и подземного рельсового транспорта в металлических и неметаллических рудниках, на предприятиях цветной или сталелитейной плавки, а также крупных предприятий по производству электроэнергии.
Контактный телефон+86 13521339794 

enfi.cemsa@gmail.com
Преимущества и особенности
Жесткая экологическая пригодность Были внедрены беспилотная система с самой высокой высотой над уровнем моря в Китае и беспилотная система в глубоких скважинах глубиной 1000 м, является единственной организацией, имеющей случаи успешного внедрения как в Китае, так и за рубежом.
Высокая надежность 40 функций защиты безопасности, амортизационный проект на уровне элементов бортового оборудования, самодиагностика неисправностей на уровне элементов. Имеет полную беспилотную систему диагностики здоровья.
Технология двойной тяги Китайская компания «ENFI» является единственной в Китае организацией, которая обладает технологией двойной тяги, спаренного движения и балансировки нагрузки беспилотного электровоза.
Сетевая технология Китайская компания «ENFI» является единственной организацией в Китае, реализующей технологию двойной беспроводной тепловой избыточной сетевой системы и оптимального переключения нескольких маршрутизаций сообщений на основе разных технологий.
Технология интеграции Планируется система «одна сеть» умной шахты на промежуточном участке транспортировки, применяется технология интеграции, осуществляется объединение несколько сетей и несколько систем в одно целое.
Технология информатизации Производственные данные, данные об оборудовании и эксплуатационные данные во всем транспортном звене автоматически собраны и проанализированы, чтобы полного повысить уровень управления рудничным транспортом.
Технология дистанционной эксплуатации и технического обслуживания Опираясь на Пекинский центр инженерных исследований совместной инновационной деятельности о горной информатизации китайском компании «ENFI», осуществляется дистанционная эксплуатация и обслуживание системы на месте в реальном масштабе времени.
Принцип работы
Данная технология полностью освобождает работников на месте в технологическом звене рельсового транспорта рудника, что по существу решает проблемы обеспечения безопасности в производственном и транспортном звеньях рудника. Технология охватывает многие дисциплины, как автоматизация, ЭС, связь, механика и другие, содержит технологию мобильной беспроводной связи, пригодную для беспилотных машин, технологию спаренного движения и балансировки нагрузки с двойной тягой первого и последнего электровозов поезда, технологии управления дистанционной загрузкой руды с поверхности земли, автоматической эксплуатацией и автоматической разгрузкой из электровозов, интеллектуальным переключением стрелочных переводов, а также другие технологии обеспечения безопасности, создает полностью цифровую платформу управления кластером транспортной системы.
Достижения применения



